ASW20 1:4 de escala

Detalhes do modelo:

Envergadura 4200mm
Área da asa 74,0dm²
Alongamento 22,5
Perfil HQ2514, 2512, 3510
Massa 4500 g
Carga alar 62g/dm²
Canais 6 com mixagem quadruflap

Construção em andameto, asas cortadas com CNC,



Estabilizador horizontal quase pronto...

Dia de voo na serra de Camocim

Hoje voamos na encosta em Camocim de São Félix, PE. O vento estava calmo e sem rajadas. Inicialmente estávamos voando na parte mais baixa da encosta mas não estava muito bom. Depois mudamos para um local com vento mais constante e deu pra voar os planadores e Zagis. No final da tarde fomos para a parte mais alta da encosta, onde pudemos voar com mais facilidade porque lá o lift era constante e com uma área boa para pouso.
Estavam na encosta Eu, Hélio, Henrique e Serginho Alas.



Todo mundo concentrado...


A frota aguardando a hora de voar...

Asa Voadora Spariane

Asa Voadora Spariane

Detalhes da asa:
Envergadura 1430mm
Flexa 20°
Área da asa 28,6dm²
Alongamento 7,15
Perfil HS30/90
Winglet 210mm
Massa 500 g (máximo de 850 g)
Carga alar 17,5-30g/dm²
Canais 2 com mixagem Delta

Eu sempre desejei construir uma asa do tipo CO2, mas devido a falta de tempo nunca conclui o projeto. Eu já fiz dezenas de asas do tipo Zagi, mas essa asa voadora me chamou a atenção pela simplicidade e por caber dentro do carro com facilidade. O modelo foi baseado no desenho postado no site http://www.aerodesign.de/modelle/HS/hs20.htm e http://www.aerodesign.de/modelle/HS/hs20.htm Está tudo em alemão, mas usando o google dá para traduzir sem problemas.
Para quem desejar construí-la basta pegar a planta e cortar os perfis conforme orientação do desenho postado no site.
Eu não tenho muitos detalhes da construção porque essa asa foi feita às pressas. Eu estava sem rádio e ansioso para testar meu rádio Multiplex Cockpit que acabara de chegar. Porém, eu acredito que seguindo o desenho dá pra construir sem problemas.


Construção

A asa é feita de Poliestireno (Isopor) laminado com fibra de vidro e resina epoxi. O processo de fabricação usa a técnica de vacuo bagging e começa com o corte dos painéis seguindo as especificações do projeto e perfil HS 30/90 Nada impede de contruí-la de isopor P3 com reforço de fita adesiva.
Um detalhe importante antes de cortar os painéis é a torsão (twist) de 2° na ponta de cada painel de asa. É recomendado seguir o projeto para que a asa voe com mais estabilidade, evitando a perda de sustentação na ponta das asas em baixas velocidades.
Os winglets foram feitos de balsa de 1/8" ou 3 mm, e devem ser feitos de madeira mais dura para evitar quebra durante os pousos.
O POD da asa foi feito de chapa de balsa de 3 mm, com reforço de compensado de 1/32" no dorso. Possui bastante espaço interno, o suficiente para caber uma bateria de lipo 3S para quem desejar instalar um motor elétrico.
No 1/3 da asa foi instalada uma longarina de balsa de 4 mm, suficiente para reforçar a asa e evitar torsão.